• En sesión ordinaria del Concejo Municipal de Pereira, el gerente del Aeropuerto Internacional Matecaña, Luis Fernando Collazos Quintana, presentó el informe de gestión correspondiente al primer semestre de 2025, destacando avances en operación, infraestructura, conectividad y proyección financiera de la terminal aérea..    

Crecimiento en conectividad y operación aérea 

Durante su intervención, el gerente resaltó la aprobación por parte de la Aeronáutica Civil de las cartas de aproximación por instrumentos, lo que permite la llegada de aeronaves de mayor capacidad, como los Boeing 737-800 Max. Esta gestión abre la puerta a nuevas rutas y frecuencias, beneficiando la conectividad de Pereira y la región. 

En el primer semestre, se consolidó la ruta Pereira–Nueva York operada por Avianca, inicialmente por un mes y actualmente extendida a tres meses, con confirmación para la temporada de fin de año. Asimismo, se logró mantener la ruta Pereira–Tolú en temporadas vacacionales, gracias a la alta demanda registrada. 

Con la aerolínea Copa Airlines, se gestionó el aumento de frecuencias a Panamá, pasando de dos a tres vuelos diarios, lo que se traduce en un incremento significativo de pasajeros: de 34.000 en el primer semestre de 2024 a 65.000 en el mismo periodo de 2025. Además, se adelantan gestiones con Wingo para habilitar rutas directas a San Andrés y Bucaramanga, destinos con alta demanda insatisfecha. 

Cifras históricas en movilización de pasajeros 

El Aeropuerto Matecaña reporta un movimiento cercano a 1.300.000 pasajeros al cierre de junio, proyectando superar la meta de tres millones de pasajeros establecida en el Plan de Desarrollo 2024-2027. En 2024, la terminal alcanzó una cifra histórica de 2.834.000 pasajeros, consolidándose como el principal aeropuerto del Eje Cafetero.

Ejecución presupuestal y sostenibilidad financiera 

En materia financiera, el gerente informó que la ejecución presupuestal del aeropuerto alcanza el 87% con corte a junio, ubicándose entre las más altas del municipio. Los ingresos regulados y no regulados superan las proyecciones, permitiendo la autosostenibilidad de la terminal y la financiación de obras con recursos propios. 

La alianza público-privada (APP) firmada en 2017 para la modernización del aeropuerto muestra un avance del 47% en su ejecución, con ingresos acumulados de 106.000 millones de pesos frente a los 228.000 millones proyectados. El buen comportamiento de la operación permite prever que la ciudad podría recuperar la administración total de la terminal antes de los 20 años estipulados en el contrato. 

Obras de infraestructura y proyección a futuro 

Entre las obras en ejecución y proyectadas se destaca la construcción de la vía de acceso por el sector del estadio, la ampliación de la vía de carreteo a la cabecera 26 y la modernización de espacios internos, como la instalación de nuevas pantallas digitales y la apertura del Duty Free en la sala internacional. Estas intervenciones buscan mejorar la movilidad, la experiencia del usuario y la competitividad del aeropuerto. 

El nuevo Plan Maestro, aprobado por la Aerocivil, extiende el horizonte de desarrollo del aeropuerto hasta 2050 e incluye estudios para la construcción de una nueva vía de carreteo y la ampliación de la infraestructura actual. Se contempla, además, la posibilidad de buscar una nueva ubicación para una futura terminal aérea, en respuesta a las limitaciones de expansión del sitio actual. 

Reconocimiento y retos desde el Concejo 

Los concejales destacaron la gestión eficiente y el compromiso del equipo directivo del aeropuerto, así como la importancia de mantener la visión de futuro para garantizar la competitividad de Pereira como ciudad-región. Se reiteró la necesidad de avanzar en la discusión sobre una segunda terminal aérea, fortalecer la conectividad internacional y garantizar la sostenibilidad de la concesión. 

El gerente respondió inquietudes sobre la concesión, la proyección de nuevas rutas, la ejecución de obras y la articulación con proyectos urbanísticos cercanos, comprometiéndose a mantener el diálogo permanente con el Concejo y la comunidad. 

La sesión concluyó con el reconocimiento al Aeropuerto Matecaña como “orgullo de la región” y motor de desarrollo para Pereira y el Eje Cafetero.